Tekanan empat tayar kenderaan itu sukar untuk memastikan konsistensi, tetapi kerana kebanyakan kereta persendirian pada peringkat ini dipandu hadapan, dua tayar belakang biasanya lebih rendah daripada tekanan sebelumnya.Walau bagaimanapun, sebaiknya jarak tekanan tayar tidak perlu melebihi 10kpa untuk dianggap normal, tetapi standard normal ini tidak pasti, dalam erti kata lain, ia tidak melebihi 10kpa yang perlu diselaraskan, kerana status muatan kenderaan. tidak sama atau yangtekanan tayarpengesanan adalah berat sebelah.

Kerana berbezatekanan tayarakan menyebabkan geseran gelongsor antara tayar dan tengah jalan tidak sama.Apabila perbezaan tekanan tayar antara dua tayar melebihi 10kpa, kenderaan akan beransur-ansur lari ke arah atau berayun, berkemungkinan untuk kenderaan yang memandu di atas flat, 10kpa tidak membuat perbezaan yang besar, tetapi untuk kenderaan yang laju, daya hentaman disebabkan oleh hentaman atau mengikut benjolan kelajuan getah dua kali ganda, sebahagian besar kesan daya impak pada tayar dan sistem penggantungan.

Dalam jangka masa panjang, ia akan menyebabkan ubah bentuk plastik pada tahap berbeza spring penyerap hentak pada kedua-dua belah.Selepas sistem suspensi cacat, walaupun tekanan tayar ditukar, ia tidak berfungsi, dan hanya boleh pergi ke garaj.Oleh itu, apabila perbezaan tekanan tayar kenderaan terlalu banyak, ia perlu diselaraskan dengan segera.

Di samping itu, apabila jarak tekanan tayar melebihi semua kategori biasa, ia akan terus menyebabkan kerosakan yang tidak normal pada tayar dan mengurangkan hayat perkhidmatan tayar.Dengan tekanan tayar yang tinggi, jumlah kawasan sentuhan antara tayar dan lantai akan dikurangkan, dan tekanan kerja yang ditanggung oleh sebahagian daripada peranti pembumian tayar akan meningkat, yang akan mempercepatkan kerosakan bahagian tengah bunga dan mengurangkan hayat perkhidmatan tayar.Dan kerana jumlah kawasan sesentuh dikurangkan, genggaman tanah ladang menjadi lemah, terutamanya dalam brek kecemasan akan meningkatkan jarak brek.

Tayar dengan tekanan rendah mempunyai julat sentuhan yang besar dengan permukaan jalan, dan geseran gelongsor adalah besar, rintangan geseran pemanduan adalah besar, dan penggunaan bahan api adalah tinggi.Dan tekanan tayar terlalu rendah akan menyebabkan ubah bentuk bahagian tayar lebih serius, bahagian tayar sangat mudah retak, mengurangkan hayat perkhidmatan tayar.